Infrastruktuuriprojekteissa tasapainotat aina kolme kriittistä tekijää: melunvaimennus , rakenteellisen kuormituksen ja kuljettajan turvallisuuden.
Vuosikymmeniä betoniseinät olivat vakiona. Ne olivat tehokkaita, mutta rumia, luoden 'tunneliefektin', joka väsytti kuljettajia ja esti auringonvalon naapurimaiden asukkailta. Sitten tuli lasi (liian raskas/vaarallinen) ja polykarbonaatti (keltainen liian nopeasti).
Nykyään moottoriteiden ja siltojen maailmanlaajuinen standardi on vahvistettu akryyliäänenesto.
toimitamme Jinbao Plasticissa valtion urakoitsijoille ja tienrakennusyrityksille uusimman sukupolven akustisia PMMA-levyjä. Tästä syystä tämä tekniikka korvaa perinteiset materiaalit maasillalla ja rautateillä maailmanlaajuisesti.
Mikä on vahvistettu akryyliäänenesto?
Suora vastaus:
Vahvistettu
akryyliäänenesto on paksu (15–25 mm) valettu akryylilevy, joka on suunniteltu erityisesti melun vaimentamiseen. Toisin kuin tavallinen akryyli, nämä levyt sisältävät usein
upotettuja polyamidifilamentteja (nailonlankoja). .
Miksi langat? Jos ajoneuvo törmää kaiteeseen, akryyli saattaa halkeilla, mutta langat pitävät palaset yhdessä estäen vaarallisten sirpaleiden putoamisen alla olevaan liikenteeseen.
Rakennusinsinöörien 3 kriittistä etua
Kuntahankkeesta tarjottaessa tarvitset materiaaleja, jotka täyttävät tiukat pitkäikäisyys- ja turvallisuusmääräykset. Näin Jinbaon akryyli kasaantuu.
1. Ylivoimainen 'Sillalle turvallinen' paino
Ongelma: Raskaan karkaistun lasin asentaminen kohotetuille silloille tai maasillalle lisää valtavaa kuollutta kuormaa, mikä vaatii kalliita rakenteellisia vahvistuksia.
Ratkaisu: Akryyli on 50 % kevyempi kuin lasi (tiheys: 1,2 g/cm³ vs 2,5 g/cm³). Tämä mahdollistaa korkeammat esteet (parempi melunesto) ylittämättä sillan painorajoja.
2. 30 vuoden UV-stabiilisuus (vs. polykarbonaatti)
Ongelma: Polykarbonaatti (PC) on vahva, mutta sillä on huono UV-kestävyys. Aurinkoisessa ilmastossa PC-esteet muuttuvat keltaisiksi ja sameiksi 5–7 vuoden kuluessa ja näyttävät likaisilta ja vanhoilta.
Ratkaisu: Jinbaon saniteettiluokan PMMA on luonnollisesti UV-stabiili. Takaamme näkyvän kellastumisen 30 vuoteen , joten valtatie näyttää koskemattomalta vuosikymmeniä.
3. Akustinen suorituskyky (STC-luokitus)
Ongelma: Sinun on estettävä liikenteen melu (60-80 dB) pääsemästä asuinalueille.
Ratkaisu: 20 mm:n akryylilevymme tarjoavat äänensiirtoluokan (STC) 32-34 dB . Arkin suuri massa heijastaa melun takaisin lähteeseen hiljentäen tehokkaasti tien läheisille koteille.
