저자: Alan FAN 게시 시간: 2022-03-23 출처: 지난진바오플라스틱유한회사
인프라 프로젝트에서는 소음 감소 , 구조적 부하 와 운전자 안전 이라는 세 가지 중요한 요소의 균형을 항상 유지해야 합니다..
수십 년 동안 콘크리트 벽이 표준이었습니다. 그들은 효과적이었지만 추악했고, 운전자를 피로하게 하고 이웃 주민들의 햇빛을 차단하는 '터널 효과'를 만들어냈습니다. 그 다음에는 유리(너무 무겁거나 위험함)와 폴리카보네이트(노란색이 너무 빨리 변함)가 나왔습니다.
오늘날 고속도로와 교량의 글로벌 표준은 강화 아크릴 방음벽 입니다..
에서는 Jinbao Plastic 정부 계약자와 도로 건설 회사에 최신 세대의 음향 PMMA 시트를 공급합니다. 이 기술이 전 세계적으로 고가교와 철도의 전통적인 재료를 대체하는 이유는 다음과 같습니다.
직접적인 답변:
강화 아크릴 사운드 배리어는 소음 완화를 위해 특별히 설계된 두꺼운(15mm~25mm) 주조 아크릴 시트입니다. 표준 아크릴과 달리 이 시트에는 폴리아미드 필라멘트(나일론 실)가 내장되어 있는 경우가 많습니다 .
. 왜 실을 사용합니까? 차량이 장벽에 충돌하면 아크릴이 깨질 수 있지만 실이 파편을 함께 묶어 위험한 파편이 아래의 차량 위로 떨어지는 것을 방지합니다.
지자체 프로젝트 입찰 시 엄격한 수명 및 안전 규정을 충족하는 자재가 필요합니다. Jinbao의 아크릴이 쌓이는 방법은 다음과 같습니다.
문제: 높은 교량이나 고가교에 무거운 강화 유리를 설치하면 막대한 고정 하중이 추가되어 값비싼 구조적 보강이 필요합니다.
해결책: 아크릴은 유리보다 50% 가볍 습니다 (밀도: 1.2g/cm³ 대 2.5g/cm³). 이를 통해 교량의 중량 제한을 초과하지 않고도 더 높은 장벽(더 나은 소음 차단)을 허용할 수 있습니다.
문제: 폴리카보네이트(PC)는 강하지만 자외선에 대한 저항력이 약합니다. 햇볕이 잘 드는 기후에서는 PC 장벽이 5~7년 내에 노란색으로 변하고 흐릿해져서 더러워지고 낡아 보입니다.
해결책: Jinbao의 위생 등급 PMMA는 자연적으로 UV에 안정합니다. 우리는 30년 동안 눈에 보이는 황변 현상이 없음을 보장하여 고속도로가 수십 년 동안 깨끗해 보이도록 보장합니다.
문제: 주거 지역에 도달하는 교통 소음(60-80dB)을 차단해야 합니다.
해결책: 당사의 20mm 아크릴 시트는 32-34dB의 STC(Sound Transmission Class)를 제공합니다 . 시트의 높은 질량은 소음을 소스쪽으로 반사하여 인근 주택의 도로를 효과적으로 조용하게 만듭니다.
특징 |
Jinbao 강화 아크릴 |
강화유리 |
폴리카보네이트(PC) |
안전(파손) |
안전함 (스레드에 조각이 보관됨) |
위험함(산산조각/낙상) |
안전함(깨지지 않음) |
UV 수명 |
30년 이상 (명확한 상태 유지) |
영구적인 |
5~7세(노란색) |
무게 |
라이트 (쉬운 설치) |
중량(고하중) |
빛 |
조류 보호 |
있음 (인쇄된 줄무늬) |
스티커 필요 |
인쇄하기 어려움 |
비용 |
보통의 |
높은 |
높은 |
우리는 모든 고속도로 프로젝트마다 고유한 사양이 있다는 것을 알고 있습니다. 진바오는 다음을 제공합니다:
두께: 12mm, 15mm, 20mm, 25mm(고속도로 표준).
조류 보호: 새의 공격을 방지하기 위해 내부 또는 표면에 검은색 선이 인쇄되어 있습니다.
색상: 투명, 파란색 색조, 녹색 색조 또는 무광택 반투명.
크기: 강철 기둥(H빔)에 맞게 맞춤 절단됩니다.
인프라 자재를 타협하지 마십시오. 유리가 너무 무겁습니다. 폴리카보네이트는 지속되지 않습니다.
강화 아크릴은 유리의 투명함, 플라스틱의 안전성, 공공 공사에 필요한 수명을 모두 제공하는 유일한 소재입니다.
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저자 소개:
Alan FAN은 1996년에 설립된 의 CEO입니다 Jinan Jinbao Plastic Co., Ltd. . Alan은 대규모 산업 공급에 중점을 두고 전 세계 주요 인프라 프로젝트용 아크릴 재료 생산을 감독해 왔습니다. 그의 전문 지식은 건설 및 운송 부문의 엄격한 안전 표준과 비용 효율성의 균형을 맞추는 데 있습니다.
