Bij infrastructuurprojecten balanceert u altijd drie kritische factoren: geluidsreductie , structurele belasting en veiligheid van de bestuurder.
Decennia lang waren betonnen muren de standaard. Ze waren effectief maar lelijk en creëerden een 'tunneleffect' dat automobilisten vermoeid maakte en het zonlicht blokkeerde voor omwonenden. Toen kwamen glas (te zwaar/gevaarlijk) en polycarbonaat (vergeelt te snel).
Tegenwoordig is de mondiale standaard voor snelwegen en bruggen de versterkte acrylgeluidsbarrière.
Bij Jinbao Plastic voorzien wij overheidsaannemers en wegenbouwbedrijven van de nieuwste generatie akoestische PMMA-platen. Dit is de reden waarom deze technologie de traditionele materialen op viaducten en spoorwegen wereldwijd vervangt.
Wat is een versterkte acrylgeluidsbarrière?
Direct antwoord:
een
versterkte acrylgeluidsbarrière is een dikke (15 mm–25 mm) gegoten acrylplaat die speciaal is ontworpen voor geluidsdemping. In tegenstelling tot standaard acrylaat bevatten deze platen vaak
ingebedde polyamidefilamenten (nylondraden). .
Waarom draden? Als een voertuig tegen de barrière botst, kan het acryl barsten, maar de draden houden de fragmenten bij elkaar, waardoor wordt voorkomen dat gevaarlijke scherven op het verkeer beneden vallen.
De 3 cruciale voordelen voor civiele ingenieurs
Wanneer u op een gemeentelijk project biedt, heeft u materialen nodig die voldoen aan strikte duurzaamheids- en veiligheidsnormen. Hier is hoe het acryl van Jinbao zich opstapelt.
1. Superieur 'Bridge-Safe'-gewicht
Het probleem: Het installeren van zwaar gehard glas op verhoogde bruggen of viaducten zorgt voor een enorme eigen belasting, waardoor dure structurele versterking nodig is.
De oplossing: Acryl is 50% lichter dan glas (dichtheid: 1,2 g/cm³ versus 2,5 g/cm³). Dit maakt hogere barrières mogelijk (betere geluidsisolatie) zonder de gewichtslimieten van de brug te overschrijden.
2. 30 jaar UV-stabiliteit (vs. polycarbonaat)
Het probleem: Polycarbonaat (PC) is sterk, maar heeft een slechte UV-bestendigheid. In zonnige klimaten worden PC-barrières binnen 5-7 jaar geel en wazig, waardoor ze er vies en oud uitzien.
De oplossing: Jinbao's PMMA van sanitaire kwaliteit is van nature UV-stabiel. Wij garanderen 30 jaar lang geen zichtbare vergeling , zodat de snelweg er tientallen jaren onberispelijk uitziet.
3. Akoestische prestaties (STC-beoordeling)
Het probleem: u moet voorkomen dat verkeerslawaai (60-80 dB) woongebieden bereikt.
De oplossing: onze 20 mm acrylplaten bieden een geluidstransmissieklasse (STC) van 32-34 dB . De hoge massa van de plaat reflecteert het geluid terug naar de bron, waardoor de weg effectief tot zwijgen wordt gebracht voor nabijgelegen huizen.
