n உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், நீங்கள் எப்போதும் மூன்று முக்கியமான காரணிகளை சமநிலைப்படுத்துகிறீர்கள்: சத்தம் குறைப்பு , கட்டமைப்பு சுமை மற்றும் டிரைவர் பாதுகாப்பு.
பல தசாப்தங்களாக, கான்கிரீட் சுவர்கள் நிலையானது. அவை பயனுள்ளதாக இருந்தன, ஆனால் அசிங்கமாக இருந்தன, இது 'சுரங்கப்பாதை விளைவை' உருவாக்கியது, இது ஓட்டுநர்களை சோர்வடையச் செய்தது மற்றும் அண்டை குடியிருப்பாளர்களுக்கு சூரிய ஒளியைத் தடுக்கிறது. பின்னர் கண்ணாடி (அதிக கனமான / ஆபத்தானது) மற்றும் பாலிகார்பனேட் (மஞ்சள் மிக வேகமாக) வந்தன.
இன்று, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பாலங்களுக்கான உலகளாவிய தரநிலையானது வலுவூட்டப்பட்ட அக்ரிலிக் ஒலி தடுப்பு ஆகும்.
, ஜின்பாவ் பிளாஸ்டிக்கில் நாங்கள் அரசாங்க ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் சாலை கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு சமீபத்திய தலைமுறை ஒலியியல் PMMA தாள்களை வழங்குகிறோம். இந்த தொழில்நுட்பம் உலகளவில் வையாடக்ட்கள் மற்றும் ரயில்வேயில் உள்ள பாரம்பரிய பொருட்களை ஏன் மாற்றுகிறது என்பது இங்கே.
வலுவூட்டப்பட்ட அக்ரிலிக் ஒலி தடை என்றால் என்ன?
நேரடியான பதில்:
வலுவூட்டப்பட்ட
அக்ரிலிக் ஒலித் தடை என்பது தடிமனான (15 மிமீ–25 மிமீ) வார்ப்பு அக்ரிலிக் தாள், குறிப்பாக இரைச்சல் குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையான அக்ரிலிக் போலல்லாமல், இந்தத் தாள்களில் பெரும்பாலும்
உட்பொதிக்கப்பட்ட பாலிமைடு இழைகள் (நைலான் நூல்கள்) .
ஏன் நூல்கள் உள்ளன? ஒரு வாகனம் தடையின் மீது மோதினால், அக்ரிலிக் விரிசல் ஏற்படலாம், ஆனால் இழைகள் துண்டுகளை ஒன்றாக இணைத்து, ஆபத்தான துண்டுகள் கீழே உள்ள போக்குவரத்தில் விழுவதைத் தடுக்கின்றன.
சிவில் இன்ஜினியர்களுக்கு 3 முக்கியமான நன்மைகள்
முனிசிபல் திட்டத்தில் ஏலம் எடுக்கும்போது, கடுமையான ஆயுட்காலம் மற்றும் பாதுகாப்புக் குறியீடுகளை சந்திக்கும் பொருட்கள் உங்களுக்குத் தேவை. ஜின்பாவோவின் அக்ரிலிக் அடுக்குகள் எப்படி இருக்கும் என்பது இங்கே.
1. உயர்ந்த 'பாலம்-பாதுகாப்பான' எடை
சிக்கல்: உயரமான பாலங்கள் அல்லது வையாடக்ட்களில் கனமான கண்ணாடியை நிறுவுவது பாரிய சுமைகளை சேர்க்கிறது, விலையுயர்ந்த கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் தேவைப்படுகிறது.
தீர்வு: அக்ரிலிக் கண்ணாடியை விட 50% இலகுவானது (அடர்த்தி: 1.2 g/cm³ vs 2.5 g/cm³). இது பாலத்தின் எடை வரம்புகளை மீறாமல் உயரமான தடைகளை (சிறந்த இரைச்சல் தடுப்பு) அனுமதிக்கிறது.
2. 30-ஆண்டு UV நிலைத்தன்மை (Vs. பாலிகார்பனேட்)
சிக்கல்: பாலிகார்பனேட் (பிசி) வலுவானது, ஆனால் இது மோசமான புற ஊதா எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. வெயில் காலநிலையில், பிசி தடைகள் 5-7 ஆண்டுகளுக்குள் மஞ்சள் மற்றும் மங்கலாக மாறி, அழுக்காகவும் பழையதாகவும் இருக்கும்.
தீர்வு: ஜின்பாவோவின் சானிட்டரி கிரேடு பிஎம்எம்ஏ இயற்கையாகவே புற ஊதா நிலைத்தன்மை கொண்டது. நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம் 30 ஆண்டுகளாக மஞ்சள் நிறமாக மாறாது என்று , பல தசாப்தங்களாக நெடுஞ்சாலை அழகாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.
3. ஒலி செயல்திறன் (STC மதிப்பீடு)
சிக்கல்: குடியிருப்பு மண்டலங்களை அடைவதை நீங்கள் போக்குவரத்து இரைச்சல் (60-80 dB) தடுக்க வேண்டும்.
தீர்வு: எங்கள் 20 மிமீ அக்ரிலிக் தாள்கள் 32-34 dB ஒலி பரிமாற்ற வகுப்பை (STC) வழங்குகின்றன . தாளின் அதிக நிறை மூலத்தை நோக்கி சத்தத்தை பிரதிபலிக்கிறது, அருகிலுள்ள வீடுகளுக்கான சாலையை திறம்பட அமைதிப்படுத்துகிறது.
