בפרויקטי תשתית, אתה תמיד מאזן בין שלושה גורמים קריטיים: הפחתת רעש , עומס מבני ובטיחות נהג.
במשך עשרות שנים, קירות בטון היו הסטנדרט. הם היו יעילים אך מכוערים, ויצרו 'אפקט מנהרה' שהעייף את הנהגים וחסם את אור השמש עבור התושבים השכנים. ואז הגיעו זכוכית (כבדה מדי/מסוכנת) ופוליקרבונט (צהובים מהר מדי).
כיום, הסטנדרט העולמי לכבישים מהירים וגשרים הוא מחסום הקול האקרילי המחוזק.
ב- Jinbao Plastic , אנו מספקים לקבלנים ממשלתיים ולחברות בניית כבישים את הדור האחרון של יריעות PMMA אקוסטיות. הנה הסיבה שהטכנולוגיה הזו מחליפה חומרים מסורתיים על תעלות דרך ומסילות רכבת ברחבי העולם.
מהו מחסום קול אקרילי מחוזק?
תשובה ישירה:
מחסום
קול אקרילי מחוזק הוא יריעת אקרילית עבה (15 מ'מ-25 מ'מ) שתוכננה במיוחד להפחתת רעש. שלא כמו אקריליק רגיל, יריעות אלו מכילות לרוב
חוטי פוליאמיד מוטבעים (חוטי ניילון) .
מדוע חוטים? אם רכב מתנגש במחסום, האקריליק עלול להיסדק, אך החוטים מחזיקים את השברים יחד ומונעים נפילה של רסיסים מסוכנים על התנועה למטה.
3 היתרונות הקריטיים למהנדסים אזרחיים
כאשר מגישים הצעות על פרויקט עירוני, אתה זקוק לחומרים העומדים בקודי אריכות ימים ובטיחות מחמירים. הנה איך האקריליק של Jinbao מסתדר.
1. משקל 'בטוח לגשר' מעולה
הבעיה: התקנת זכוכית מחוסמת כבדה על גשרים מוגבהים או ויאדוקטים מוסיפה עומס מת עצום, הדורשת חיזוק מבני יקר.
הפתרון: אקריליק קל ב-50% מזכוכית (צפיפות: 1.2 גרם/ס'מ⊃3; לעומת 2.5 גרם/ס'מ⊃3;). זה מאפשר מחסומים גבוהים יותר (חסימת רעש טובה יותר) מבלי לחרוג ממגבלות המשקל של הגשר.
2. יציבות UV ל-30 שנה (לעומת פוליקרבונט)
הבעיה: פוליקרבונט (PC) הוא חזק, אבל יש לו עמידות ירודה UV. באקלים שטוף שמש, מחסומי המחשב מצהיבים ומעורפלים תוך 5-7 שנים, נראים מלוכלכים וישנים.
הפתרון: PMMA בדרגה סניטרית של Jinbao היא יציבה UV באופן טבעי. אנו מבטיחים שאין הצהבה גלויה במשך 30 שנה , ומבטיחים שהכביש המהיר ייראה בתולי במשך עשרות שנים.
3. ביצועים אקוסטיים (דירוג STC)
הבעיה: אתה צריך לחסום את רעשי התנועה (60-80 dB) מלהגיע לאזורי מגורים.
הפתרון: יריעות האקריליק שלנו בגודל 20 מ'מ מציעות דרגת העברת קול (STC) של 32-34 dB . המסה הגבוהה של הסדין משקפת רעש בחזרה לכיוון המקור, ומשתיקה למעשה את הדרך לבתים סמוכים.
